Les voitures à transformation II
Entworfen von Françoise De La Perriere
Erstausgabe 2017
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Panorama universel de la haute carrosserie et sellerie, exposition de Londres en 1851, par Guillon. Diese Komposition von Françoise de la Perrière ist von einem großartig betitelten Band aus der Sammlung von Émile Hermès inspiriert – einem Katalog kolorierter Tafeln, mit Gouache gehöht, der elegante, umbaubare Pferdekutschen und Sattlerarbeiten zeigt. In der Mitte des 19. Jahrhunderts waren französische und internationale Kutschentypen besonders dynamisch und erfinderisch und verbanden ästhetische Wirkung mit technischen Neuerungen auf gelungene Weise. Auf der Londoner Weltausstellung von 1851 etwa präsentierte eine Pariser Werkstatt eine modulare Kutsche und ein Coupé, dessen schützendes Regenverdeck sich auf Knopfdruck heben oder senken ließ … Umbaubare Kutschen waren in Frankreich sehr in Mode, wie die Vorläufer des hier dargestellten „Cabriolets“ belegen, die ein zentrales Motiv umgeben, das von den Rohrgeflechtfeldern inspiriert ist, mit denen die Wagenkästen damals häufig verziert wurden.
Panorama universel de la haute carrosserie et sellerie, exposition de Londres en 1851, par Guillon. Diese Komposition von Françoise de la Perrière ist von einem großartig betitelten Band aus der Sammlung von Émile Hermès inspiriert – einem Katalog kolorierter Tafeln, mit Gouache gehöht, der elegante, umbaubare Pferdekutschen und Sattlerarbeiten zeigt. In der Mitte des 19. Jahrhunderts waren französische und internationale Kutschentypen besonders dynamisch und erfinderisch und verbanden ästhetische Wirkung mit technischen Neuerungen auf gelungene Weise. Auf der Londoner Weltausstellung von 1851 etwa präsentierte eine Pariser Werkstatt eine modulare Kutsche und ein Coupé, dessen schützendes Regenverdeck sich auf Knopfdruck heben oder senken ließ … Umbaubare Kutschen waren in Frankreich sehr in Mode, wie die Vorläufer des hier dargestellten „Cabriolets“ belegen, die ein zentrales Motiv umgeben, das von den Rohrgeflechtfeldern inspiriert ist, mit denen die Wagenkästen damals häufig verziert wurden.
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